為何要買數十萬元(NTD)的單車?
本帖最後由 bionic1st 於 2013-5-2 05:07 PM 編輯下這標題, 無意冒犯擁有高級單車的前輩們,
純粹只是討論, 想要了解真實的想法與觀念
請問各位大哥大姐們
小弟懂得為何有人要花幾億元買豪宅
也知道為何有人花千百萬買名車超跑
但就不懂得為何要花數十萬買單車?
因為小弟覺得, 不外乎為了跑快一點, 但卻需要多花這麼多錢
與其花這些錢, 買一些其他的奢持品不是更可以滿足自我嗎?
是什麼樣子的原因驅使一個人可以熱愛單車到這種程度?
是為了 挑戰第一? 實用? 虛榮? 可以分享其中的奧妙給大家嗎?
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 答案和你對豪宅、超跑的認知是一樣的。
等你的實力強到連 50 公克都要計較的時候，答案就很清楚了。
另外，騎鐵馬是靠自己的體力去完成每一趟旅程，成就感無可比擬，這是和豪宅、超跑不一樣的。 我就沒有辦法了解為什麼會花幾千萬去買跑車~
價值觀的問題，還有我覺得我買單車每天騎，買超跑應該不會每天開吧~
好怪喔~買台車不常開，怎麼不買模型咧!!
maple24 發表於 2013-5-2 03:57 PM static/image/common/back.gif
我就沒有辦法了解為什麼會花幾千萬去買跑車~
價值觀的問題，還有我覺得我買單車每天騎，買超跑應該不會每 ...
我覺得是感受的問題, 雖然買超跑未必每天開, 但光是擁有就超爽,
而且真實程現與眼前的東西是模擬不出來的!
以前我也覺得, 幹嘛買超跑, 現在的遊戲都做的很棒, 買好一點的電腦, 加上買力回饋搖桿, 在遊戲裡就可以體驗開跑車的快感, 在遊戲裡根本不鳥200~300P的小跑車, 因為裡面動輒500~600P以上的跑車, 但就在沒多久前, 開了一部S4, 雖然外觀看起來沒什麼, 但實際品玩後發覺實際的駕駛樂趣是其他無法模擬出來的~ ...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> svojs 發表於 2013-5-2 09:28 AM static/image/common/back.gif
答案和你對豪宅、超跑的認知是一樣的。
等你的實力強到連 50 公克都要計較的時候，答案就很清楚了。
所以騎鐵馬該挑戰的不是自己的能耐, 到最後還得比配備個高低嗎? 所以買數十萬的車子為的是可以在單車界盡可能的突破極限嗎? 但是每個人的能力差異還是很大, 若可以用較差的配備, 騎出較好的成績, 就像有些超級選手會為了突破極限而在身上荷重而鍛練自我, 等到除去枷鎖(如配重塊)後, 功力變得驚人... 所以我可以說, 其實應該是為了在單車界上, 試圖運用工具(用錢買好配備/好車)將成績提升嗎?...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 svojs 於 2013-5-3 11:25 AM 編輯
bionic1st 發表於 2013-5-2 04:52 PM static/image/common/back.gif
所以騎鐵馬該挑戰的不是自己的能耐, 到最後還得比配備個高低嗎? 所以買數十萬的車子為的是可以在單車界盡 ...你這樣的講法以偏概全哪，自行車騎士有市民組也有競賽選手，有務實的也有炫富的，有兜風玩耍也有超長程苦行的，你這樣的問法很難有答案的。
你自己在跑車的認知上已經很清楚，上模擬器和親自坐上去駕駛是有很大差別的，擁有就是一種幸福。如果有人這時候冒出來問你“為什麼不磨練自己的技術，在競賽中求勝，而要來比裝備呢？”請問你要怎麼回答？
對一般人而言是自我挑戰的意義成份比較多，裝備要有多昂貴就見仁見智，豐儉由人。只要買得起，我當然可以騎著幾十萬的計時車穿汗衫背心腳踩藍白拖去買便當，反正是自由的社會，不礙著別人就行。
對選手或是有參與競賽的車手而言，體力基本上相差不多，有差別的地方，自然就是裝備上的錙銖必較，差個 50g 也許會影響到 0.1 秒的成績，基本上那是大財團和各家自行車大廠的競技場，一般人玩不起的。
忘了問一下，樓主自己騎不騎鐵馬？不騎的話，車友們講得再多，你還是用自己的思維來思考這件事；自己有認真騎車的話，自然不會來問這些問題囉。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 坦白講 你的問題 不會有一個大家都滿意的答案
我的看法是 騎過碳車後 就不會想再回去騎鋁車! 因為那舒適度差太多了, 單車會到數十萬不外乎就是本身數量稀少 可能是限量款 +很多是特別依照個人習慣所設定出來的單車
都自己練到某一個程度時 或許會因為是設備的問題所以讓自己誤以為怎麼沒有再進步的空間 這時就必須要換更新的裝備 或許就能再提升自己的能力
物以稀為貴 所以看你怎麼想! ...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> svojs 發表於 2013-5-3 11:05 AM static/image/common/back.gif
你這樣的講法以偏概全哪，自行車騎士有市民組也有競賽選手，有務實的也有炫富的，有兜風玩耍也有超長程苦行 ...
感謝大大的發言與分享您的看法
小弟無意筆戰, 只想要了解實際的心態, 情況等~
大大說的沒錯, 擁有便是一種幸福, 每個人的需求都不一樣
以上只是小弟的看法, 未必是正確的, 因為小弟目前不是那種會買數十萬單車的人
也就是說, 並非沒沒有金錢上的能力, 而是對腳踏車的喜好沒有到那樣子的程度
小弟騎的是小折, 也有登山車,
騎單車對我而言只是一種休閒, 沒有要與人比較長短, 也沒有要鍛鍊自己的極限,
所以比較難體會追求極致的那種心態, 總之, 感謝您的分享~...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> fhc0612 發表於 2013-5-3 01:27 PM static/image/common/back.gif
坦白講 你的問題 不會有一個大家都滿意的答案
我的看法是 騎過碳車後 就不會想再回去騎鋁車! 因為那舒適度 ...
感謝大大分享您的看法
我想重點就是在物以稀為貴,
而人們除了追求那0.5g外,
也在追求一種獨特感,
只是這個獨特感是用金錢來換取的,
這部分也是跟買希有跑車的意思是一樣的,
再次感謝您的sharing~
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> bionic1st 發表於 2013-5-3 01:40 PM static/image/common/back.gif
感謝大大分享您的看法
我想重點就是在物以稀為貴,
而人們除了追求那0.5g外,
一般人會有一個迷失甚至是一種錯誤的觀念!總會認為是車的問題所以他才會騎那麼快!其實有看環法就會發現不管是公路車還是計時車全部都是照選手身高 體型 習慣 甚至是身體柔軟度而訂做出來的一台車
我印象最深刻的就是 計時車的 休息把 前後 高低問題 都是依照選手習慣而訂的 據說差一公分那整個感覺就差很多 !
順便講出 其實有一些人還搞不清楚 為什麼變速器 大盤會特別貴的原因
材質 重量問題先不談 其實自己從 最入門的 大盤 一直到 105比賽等級的都用過 坦白講 除了上鏈點比較多 上鏈速度快以外 其他的都差不多 比較低階的大盤 上鏈點比較少 變成是錯過了 上鏈點時 要多踩一圈才能 切到大盤 但那多踩一圈的時間 或是 單站冠軍就拱手讓人 也說不定
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> fhc0612 發表於 2013-5-3 02:08 PM static/image/common/back.gif
一般人會有一個迷失甚至是一種錯誤的觀念!總會認為是車的問題所以他才會騎那麼快!其實有看環法就會發現不 ...
感謝您經闢的解說, 說真的沒有玩過還真不知道呢~
一切都是為了追求極至阿!
花那麼多錢為了是可以將自己與腳踏車完美的結合,
進而創造出極致! 我想這應該就是答案吧~...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> bionic1st 發表於 2013-5-3 02:34 PM static/image/common/back.gif
感謝您經闢的解說, 說真的沒有玩過還真不知道呢~
一切都是為了追求極至阿!
花那麼多錢為了是可以將自己與 ...
我從 入門款 2200 開始玩 這中間換了 SRAM 2級變速 都還是騎鋁車 剛開始也一直以為 變速器是決定速度的一切! 一直到換了 碳車後才發現 其實變速器是所有零件中 最不重要的一項
反而車架才是主導一切 接著才是輪組 最後才是變速器 特別是車架與選手的關係很重要
至於重量的迷失 就不做任何評論 因為每個人看法不同 但人車合一 到是真的 ...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> fhc0612 發表於 2013-5-3 02:56 PM static/image/common/back.gif
我從 入門款 2200 開始玩 這中間換了 SRAM 2級變速 都還是騎鋁車 剛開始也一直以為 變速器是決定速度的 ...
所以說換車架除了重量的減輕之外, 騎程姿勢的不同, 還有其他的特性可以影響騎乘嗎?
小弟一直覺得輪組是影響最大的因素呢, 或許因為我玩的都是談不上入門的車種吧 Orz... 哈
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> bionic1st 發表於 2013-5-3 03:23 PM static/image/common/back.gif
所以說換車架除了重量的減輕之外, 騎程姿勢的不同, 還有其他的特性可以影響騎乘嗎?
小弟一直覺得輪組是影 ...
速度是靠技巧帶出來的!而不是切到高速H檔位 拼命猛踩 這種方式只會把自己的腳搞掛 不否認的在平地用板輪的確是會比較快 但板輪到了山路就稍微比較吃虧一點 但還是先瞭解 如何利用變速器的 進退檔間 帶出速度來 ...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 本帖最後由 bionic1st 於 2013-5-3 08:31 PM 編輯
fhc0612 發表於 2013-5-3 06:32 PM static/image/common/back.gif
速度是靠技巧帶出來的!而不是切到高速H檔位 拼命猛踩 這種方式只會把自己的腳搞掛 不否認的在平地用板輪 ...
了解了
看來是充分利用身體的每一份力量是吧?
有點像類似太極或柔道中的借力使力?
這邊則適因坡度, 逆風的速度,身體的力量, 加上調整變速器的變速比
來發揮出最耐久 or 最高的速度~
btw "板輪"是什麼呢?
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